12月21日，2018上海国际导航产业与科技发展论坛于中国北斗产业技术创新西虹桥基地顺利召开。本届论坛以“融合·智能”为主题，在中国卫星导航系统管理办公室、上海市科委等单位指导下，由上海北斗导航创新研究院、上海卫星导航定位产业技术创新战略联盟、上海西虹桥导航技术有限公司及上海市北斗导航与位置服务重点实验室共同主办。论坛邀请了北斗系统建设和应用领域的主管部门领导、卫星导航领域的国内外技术及产业专家、产业届精英，以主题演讲、圆桌讨论和用户交流的形式共商卫星导航产业的发展大计，进一步推动导航产业的快速健康发展。北斗卫星导航系统总设计师杨长风、上海市科委副主任骆大进、中国两院院士李德仁、中国工程院院士龚惠兴、上海北斗导航创新研究院智库首席专家曹冲，以及来自中国卫星导航系统管理办公室、上海市科委、经信委、军民融合办公室等相关领导，北京卫星导航中心、中国丝路集团、清华大学、武汉大学、上海交通大学、陆军工程大学等高校及院所的专家莅临现场并作主题报告。
上海国际导航产业与科技发展论坛，致力于推动技术交流合作、服务产业发展，开启了我国专业化、国际化卫星导航位置服务产业技术创新论坛的先河，自2004年起已成功举办多届，成为业内有影响力的高端科技与产业论坛。
《GNSS技术发展趋势蓝皮书》发布
及合作平台签约仪式
论坛由中国工程院龚惠兴院士主持，盛大开幕。开幕式上，上海北斗导航创新研究院智库首席专家曹冲研究员宣布了《GNSS技术发展趋势蓝皮书》(简称蓝皮书)的发布。蓝皮书是上海北斗导航创新研究院和环球新时空(北京)信息技术研究院联袂分析研究的最新成果，也是国内第一本关于GNSS技术发展动态与趋势的研究分析专业报告。蓝皮书提出了GNSS的三大技术趋势：高精度大众化应用技术、电磁环境与场景化智能技术和多模跨界深度融合与集成技术;一大热点：囊括无人系统应用服务的自动化与智能化热点;以及一个本征点：GNSS核心技术离不开强化完善接收机技术，其突出重点之一是天线系统。在蓝皮书中，GNSS提供的时空信息成为主线，这也是我们所提倡的新时空的又一明显例证。
经过近两年的筹备与建设，“一带一路”空间信息产业转移服务平台合作签约、“上海北斗导航研发与转化功能型平台协同共建合作协议”签约、“长三角低速智能无人系统感知导航测试场”发布与合作签约以及“新时空智慧物流计划”等签约仪式也在万众瞩目中如期举行。
为共同推进北斗导航产业在“一带一路”的合作和交流，上海西虹桥导航产业发展有限公司与中国丝路集团有限公司充分依托各自的优势资源，搭建“一带一路”北斗产业交流平台，并将在合作期间，积极促进“上海高精度综合试验区/中东北斗导航及相关应用”项目的落地工作。
研发和转化功能型平台是上海科创中心建设“四梁八柱”的重要组成部分，上海北斗导航研发与转化功能型平台是上海市政府首批通过审议的十八个平台之一。上海西虹桥导航技术有限公司作为平台承建单位，充分集聚产业链核心单位优势资源，在共性技术协同研发、技术成果转化、联合建设联合运营等方面进行深度合作。“上海北斗导航研发与转化功能型平台协同共建合作协议”由来自上海西虹桥导航技术有限公司、上海西虹桥商务开发有限公司、中国丝路集团有限公司、上海复控华龙微系统技术有限公司、上海华测导航技术股份有限公司、上海交通大学和同济大学等十家单位的代表共同签署。
在中国北斗办、上海市科委和青浦区政府的指导下，高精度导航位置服务综合应用试验区上海市重大创新行动计划项目的支持下，由上海北斗导航创新研究院承担建设的无人系统综合试验区，是高精度导航位置服务综合应用试验区的重要组成部分。经过一年多的建设准备，现在已经初具测试能力。为了更好地服务长三角企业以及科研院所，本次论坛邀请到了上海北斗导航创新研究院、中国科学院、上海交通大学、网易计算机系统有限公司和爱立信(中国)通信有限公司等十三家单位共同签约，并见证测试场投入运营。
基于“新时空智慧物流计划”，上海势航网络科技有限公司与三通一达和顺丰联合投资的蜂网战略合作，将为物流行业提供搭载千寻位置高精度定位服务的车载终端，通过升级物流车辆的定位能力，实现对车辆的车道级导航和精准位置追踪。基于精确的位置数据，解决困扰物流和快递行业的痛点，分析驾驶行为，提升管理和调度能力，提升物流效率。
PNT融合发展体系
及“一带一路”与北斗产业发展机遇高端对话
主论坛一以“PNT融合发展体系”为主题，由上海北斗导航创新研究院院长郁文贤主持。各位嘉宾从各自不同的专业角度出发，结合北斗卫星导航系统的最新进展，对这一主题进行了全新的解读。中国丝路集团董事长闫立金指出，数字地球时代已经到来，人工智能将改变世界。 我们应从“数字地球，智能世界”开始，倡议合作共建基于北斗 + 的“一带一路”空间信息走廊，共享数字智能经济，共同走向人类命运共同体更加光明的未来。 两院院士武汉大学李德仁教授介绍了 PNT(定位、导航、授时)系统的基本概念，对国际上主要 PNT 系统的发展现状进行了分析，并在此基础上提出建设我国 PNTRC(定位、导航、授时、遥感和通信)系统的构想。中国航天研发中心研究员焦文海指出，时间与频率基准、PNT的基石都需要顶层优化设计。上海微小卫星工程中心研究员任前义则指出，一星多用，通导遥一体化和天基互联网都将颠覆传统。陆军工程大学教授李广侠重点分析了当前热门的低轨卫星导航增强的可行性，并对卫星通信导航系统整合增强的前景进行了展望。华为技术有限公司无线定位能力中心主任张毅对4G到5G的移动网络定位相关技术进行了解读。
根据规划，2020年底前，北斗系统将完成35颗组网卫星的发射，实现全球服务能力。截至目前，北斗全球化进程已取得显著成果，在“一带一路”沿线主要国家形成国土测绘、精准农业、智慧交通等示范项目。本次论坛上由上海北斗导航创新研究院智库首席专家曹冲主持的“一带一路”与北斗产业发展机遇高端对话邀请到了中国卫星导航系统管理办公室国际合作中心副主任沈军、清华大学教授陆明泉、北京北斗星通导航技术股份有限公司董事长兼总裁周儒欣、上海华测导航技术股份有限公司董事长赵延平、上海司南卫星导航技术股份有限公司副总经理张春领及广州海格通信集团股份有限公司总工程师胡晓东就“一带一路”与北斗产业发展机遇这个主题进行了探讨。未来，北斗系统不仅惠及“一带一路”沿线国家和地区，还将更精准、更优质、更可靠的服务造福全人类，成为名副其实的“世界的北斗”。
场景适应性智能定位导航
及北斗+金融高端对话
下午的论坛以“场景适应性智能定位导航”为主题，由上海北斗导航创新研究院副院长裴凌主持，与会嘉宾就该主题展开了热烈和深入的探讨。武汉大学武大测绘遥感信息工程国家重点实验室主任陈锐志教授在报告中分享了武汉大学“珞珈一号”进行低轨卫星导航增强的最新进展，单颗 LEO 卫星可以实现水平方向米级定位精度，未来可用于搜救(SAR)和物联网(IoT)定位等领域。美国国家仪器有限公司高级系统工程师刘校伟分享了GNSS市场与应用场景分析、NI GNSS 模拟源特征、车辆导航接收机测试带来的挑战及NI 的解决方案等内容。上海交通大学智能网联电动汽车创新中心常务副主任杨明带大家探讨了基于感知地图的车辆定位方法原理及其应用。北京卫星导航中心高级工程师吴光辉分享了无人系统面临的技术难点、组合导航、多源/全源融合导航、信号机会导航等可行导航手段的发展现状，以及未来可信导航需要解决的问题和待解决的关键技术问题等内容。上海银基信息安全技术股份有限公司高级研究员阎博从实践的角度阐述了车联网安全开发生命周期的架构及安全活动。思博伦通信科技有限公司市场拓展经理倪守韵认为，GNSS信号的高度仿真模拟已成为关键要求，并分析了作为测试和验证技术的RF模拟、记录与回放系统、Live Sky 测试之间的区别，以及在用户设备中使用多频率多星座的显著优点。千寻位置网络有限公司IoT业务总监王志锋对精准时空信息在智慧交通中的应用进行了全新解读，并分析了时间和空间两个维度的精细化衡量所带来的意义。上海酷哇机器人有限公司董事长何弢指出，自动驾驶之路，最难的是持续化和商业化之路。瑞士优北罗股份有限公司资深技术支持官强介绍了高精度定位中的关键挑战，以及如何利用硬件和软件技术来确保各种条件下的厘米级定位。
2017年，我国卫星导航与位置服务产业总体产值达2550亿元，其中包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值占比为35.4%，达到902亿元，北斗对产业核心产值的贡献率已达到80%。本次论坛上，由上海西虹桥导航产业发展有限公司总裁华庆成主持的北斗+金融高端对话邀请到了上海联适导航技术有限公司总经理马飞、上海势航网络科技有限公司董事长兼总经理尹占威、中国工商银行青浦支行行长叶明雯、德邦证券股份有限公司副总裁胡旭及上海国方母基金股权投资管理有限公司总经理孙忞，共同就北斗相关企业最需要的金融支持以及金融机构服务北斗产业发展的方式方法等进行了深入探讨。
2012年底，随着北斗系统投入区域服务，在开启全球系统建设的同时，我国卫星导航产业进入了新的发展阶段，“十三五”成为该产业的关键转折发展期，北斗三号即将正式提供“一带一路”区域服务，2020年北斗系统将提供全球服务。面向渐行渐近的人工智能时代，北斗导航机遇和挑战共存，如何抓住当前的大好时机，破解阻碍产业发展的壁垒和瓶颈，打造北斗产业的升级跨越版，形成智能信息产业体系化发展的强势，是业界的当务之急，也是国家发展大战略之所在。相信通过本界论坛的举办，必将进一步推动PNT融合发展体系的建设和智能定位导航技术的更新迭代，加快北斗产业化和国际化的步伐。
